ステアリング&シフトノブ
#ALPINE STYLE
【適合車種】
TOYOTA エスクァイア (80系) H26(2014).10~R4(2022).1
TOYOTA ヴォクシー (80系) ※G's含む H26(2014).1~R4(2022).1
TOYOTA ノア (80系) ※G's含む H26(2014).1~R4(2022).1
TOYOTA ハリアー (60系) ※G's含む H25(2013).12~R2(2020).6
TOYOTA エスティマ (50系:4型) H28(2016).6~
TOYOTA エスティマ ハイブリッド (AHR20W:4型) H28(2016).6~
TOYOTA カムリ (50系:後期) H26(2014).9~H29(2017).7
TOYOTA アベンシス (ZRT272W:3型) H27(2015).10~H30(2018).4
TOYOTA アリオン (260系:3型) H28(2016).6~R3(2021).3
TOYOTA プレミオ (260系:3型) H28(2016).6~R3(2021).3
DAIHATSU アルティス (50系:後期) H26(2014).9~H29(2017).7
純正エアバッグ対応
純正ステアリングに付属しているパーツおよびエアバッグやパドルシフトはのまま移設できます。
※ステアリングヒーター非対応
第三者機関による強度試験を実施
第三者機関(※1)により強度検査を受けています。荷重試験(ローディングテスト)、回転力試験(トルクテスト)において、純正ステアリングと同等の強度があることが証明されています。※1:スイスに本部を置く検査および審査登録機関「SGS(Societe Generale de Surveillance)」
最高級牛革「ナッパレザー」採用
「ナッパレザー」とは、“しっとりと柔らかい革”の総称です。この素材をステアリングの表皮に採用することにより、グリップ時の手に馴染むフィーリングやフィット感が格段に向上します。また、通常のレザーに比べ高い耐久性、安定した品質レベルを維持しているのも特徴です。
品質の安定した素材の選択
カーボンコンビステアリングは本物のカーボン(ウェットカーボン)、ウッドコンビステアリングは転写プリント柄を使用しています。どちらも素材の安定性が高く、より長くご使用いただける仕様となっています。
バックグリップ
クリア部背面に指の形状に合わせた凹みを施しています。グリップ時の接触面積を広くし、摩擦力を上げることにより操作性を向上させます。
安定した縫製のステッチ
縫製穴のレイアウト、縫い幅、ステッチの寸法を細やかに設定することにより、見た目の美しい仕上がりとなっております。
アルミ合金フレーム
純正ステアリングと同様、軽量かつ強靭さが特徴のアルミニウム合金を採用しております。
ステアリングオリジナルロゴ
クリア部にロゴを印字し洗練された雰囲気に仕上がっております。
シフトノブオリジナルロゴ
高級感のあるレザー部にエンブレムを刻印し落ち着いた仕上がりになっております。
製品について
ステアリング本体の販売です。エアバッグやパドルシフト、スイッチ、カバー類は付属しておりませんので、純正品を再使用してください。
アルパインオリジナルステアリングは、全て純正同径サイズです。
バッテリーマイナスターミナル脱着について
ステアリング交換に際し、バッテリーマイナスターミナルを脱着することにより、ステアリングセンサ舵角中立点記憶など、 交換作業後に調整・初期化・登録が必要な作業が発生する可能性があります。
ステアリングヒーターについて
純正ステアリングにステアリングヒーターが付いている場合、アルパインスタイルオリジナルステアリングに交換するとステアリングヒーターは作動しません。
ステアリングセンターのズレについて
フレーム(骨組み)部分は車種別専用設計品ではありますが、車種別個体差と商品個体差によっては、ステアリングが水平位置より回転方向に対して若干傾く場合がございます。
このような場合は、車両側のタイロッドの調整により補正を行って下さい。また、その費用につきましては、お客様にてご負担下さいますようお願いいたします。
保証について
ウッド部又はカーボン部の色あせ及び、ひび割れに対しご購入より一年間保証いたします。
交換工賃に関しましては、お客様にてご負担下さいますようお願いいたします。
返品・交換について
お客様都合による返品・交換はお受けできません。
万が一、ご注文商品とお届けした商品が違った場合や、不具合品につきましては、商品お受取後7日以内にご連絡ください。
上記の理由でもステアリング取付後(ステアリングに加工した場合も含む)は、一切お受けできませんのでご了承ください。